Подписаться
Курс ЦБ на 28.03
92,59
100,27
Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть автобрендов, которые больше всего пострадали в кризис

Шесть автобрендов, которые больше всего пострадали в кризис

«Деловой квартал» изучил, какие марки либо покинули российский рынок, либо существенно сократили свое присутствие на нем.

Осенью прошлого года первые производители заявили об уходе с российского рынка. Впрочем, это были не очень крупные компании, их доля была минимальна. Но в марте этого года о сворачивании деятельности заявила GM, которая уводит с рынка Opel и сокращает присутствие Chevrolet. Очевидно, что будут и другие жертвы кризиса, так как за восемь месяцев продажи автомобилей рухнули более чем на треть.

«Деловой квартал» изучил, какие автобренды более других пострадали от кризиса, свернув деятельность или существенно изменив условия работы с дилерами.

Chevrolet 

Источник фото: http://images.thecarconnection.com/hug/2015-chevrolet-cruze_100465197_h.jpg

Американская компания решила серьезно изменить свою стратегию на российском рынке, сфокусировавшись на продаже высокомаржинальных моделей: внедорожника Tahoe и спорткаров Camaro и Corvette. Отметим, что GM-AVTOVAZ продолжит производить и продавать Chevrolet NIVA текущего поколения. К началу сентября в России было продано 35 566 Chevrolet, что на 56% меньше, чем за тот же период в 2014 г. General Motors уже не первый раз терпит неудачу в России. К примеру, в 2001 г. концерн разорвал отношения с елабужским заводом, где выпускали внедорожники Chevrolet Blazer, а позже — Opel Vectra. В прошлом году спрос на марку упал почти на треть, а самой популярной моделью стала Chevrolet Cruze — 29 640 экземпляров. 

Opel

Источник фото: http://carfans.ru/uploads/posts/2015-09/1441371447_2015_opel_mokka_moscow_edition-hd.jpg

Об уходе с российского рынка Opel заявил еще в марте этого года. Руководство компании заявляло, что это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой. Вместе с этим прекратил свою работу завод Opel в Санкт-Петербурге. В начале сентября дилеры объявили, что марка покинет рынок даже раньше конца года, так как складских запасов хватит максимум на месяц. Отметим, что за восемь месяцев этого года в России было продано 13 570 Opel. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года — 13 570. В итоге падение составило 68%. В 2014 г. самым продаваемым стала модель Opel Mokka — 22 763 штуки.

Honda 

Источник фото: http://www.1gai.ru/uploads/posts/2015-03/1427119696_2015-honda-cr-v-series-ii-australia.jpg

В начале сентября появилась информация о том, что сотрудников представительства Honda уведомили о «реструктуризации». Российский отдел больше не будет заниматься продажей машин — в его компетенции останется лишь сервисное обслуживание. Но позднее компания сообщила, что продолжит работу в стране, поставки автомобилей все-таки продолжатся, но схема изменится: дилеры будут самостоятельно закупать машины напрямую из Японии по предзаказу от клиентов. Как это схема будет работать в реальности — пока неизвестно. Можно предположить, что об единых ценах можно будет забыть. В этом году продажи Honda рухнули на три четверти с 13 787 до 3 390 автомобилей. В 2014 г. в России более других пользовалась спросом Honda CR-V — 15 543 авто. 

SsangYong

Источник фото:http://i.ytimg.com/vi/w1J2x7-aL7Q/maxresdefault.jpg

Корейская компания может покинуть российский рынок. Дилеры сообщают, что запасов автомобилей хватит максимум на месяц работы. При этом большая часть из них выпущена еще в прошлом году. К тому же приостановлена сборка SsangYong на заводе во Владивостоке. Отметим, что представители компании Sollers подтвердили, что поставки авто в Россию приостановлены из-за нестабильной ситуации. Официальные дилеры опасаются, что корейцы перейдут на ту же схему работы, что и Honda, когда машины поставляются по предоплате напрямую с завода. В этом случае автомобили серьезно подорожают, а продажи станут штучными. В 2015 г. в России продали 4 424 SsangYong (-71%), а самым популярным был SsangYong Actyon — 14 225 штук. 

Seat 

Источник фото: http://cm.dlstatic.ru/auto/carmodel/top_gallery/0152/152861.slider.jpeg

Компания Seat с 1 января прекратила продажи автомобилей в России, а дилерские центры были закрыты. Официальная причина — девальвация рубля сделала нерентабельной поставку машин в России, а инвестировать в локализацию производства планов у компании нет. Дилеры надеялись на модель SEAT Toledo, но она так и не появилась на российском рынке. Отметим, что это уже четвертый уход Seat из России. Ранее марка покидала наш рынок в 1996, 2003, 2006 годах. Кстати, даже в этом году АЕБ зафиксировала продажу 47 Seat, что по понятным причинам на 96% меньше, чем в 2014 г. Наибольшим спросом пользовался Seat Leon — 1 340 машин. 

Dodge

Источник фото: http://iltworld.com/wp-content/uploads/2015/08/2015-Dodge-Journey-highy-resolution.jpg

Американский производитель никогда не был лидером рынка, но предлагал российским покупателям весьма интересные автомобили. Но в прошлом году Dodge сообщил о прекращении продаж своих автомобилей в России. Отметим, что марка была представлена в стране с 2005 г., но на финальном этапе продавали только Dodge Journey. За 8 месяцев прошлого года американцам удалось реализовать лишь 26 автомобилей, после чего они решили и вовсе покинуть рынок. 

Новости

В России меняются правила сдачи экзамена в ГИБДД. ГлавноеВ России меняются правила сдачи экзамена в ГИБДД. Главное
Впервые за долгое время «Рефтинская» сработала не в убыток. Прибыль — почти миллиард руб.
Рекламщикам и маркетологам за три месяца расскажут о тайнах индустрии
Производство бензина в России резко упало, розничные цены выросли
Сапсаны вернулись к месту гнездования на крыше здания Банка Уралсиб в Уфе
Убытки иностранного бизнеса из-за ухода с российского рынка превысили $107 млрд
Клиенты уходят. Санкции против российских алмазов ударили по рынку Европы

Бизнес

Борьба с мошенниками и поддержка после теракта. Банкиры уходят от образа бездушных дельцовБорьба с мошенниками и поддержка после теракта. Банкиры уходят от образа бездушных дельцов
Спрос на участки вырос: куда переезжают малые производственники Екатеринбурга?
Уровень продаж МСБ достиг максимальных значений за последние несколько лет
«Рост будет. Но не такой, как в 2023 г.»: как изменится спрос на лизинг оборудования
«Капитаны сами берут в руки штурвалы». Как меняется рынок труда топ-менеджеров в России
В Швейцарии появится 13-я пенсия, а в России на 13% вырос объем наличных денег у населения
«Прозрачность рынка». Как цифровые решения оптимизируют отрасль грузоперевозок

Свое дело

Станислав Лунин: «Россию ждет бум производства отечественного компьютерного оборудования»Станислав Лунин: «Россию ждет бум производства отечественного компьютерного оборудования»
Как Рафаэль Хабиров поставил на колеса рестораны, дома, отели, бутики и бани
Где на Урале можно не только отдохнуть, но и попробовать себя в камнерезном искусстве
Узбекистан приглашает на выставку Franchising&Distribution Expo
«Его цель — изнасиловать компанию. Его изобретательность близка к изуверству»
«Мы решили, что сможем занять свое место на рынке производителей труб»
«Вложений — от 500 тыс.». Как открыть свой маркетплейс и какие ниши сейчас свободны

Качество жизни

Будущее уральских строек: цифровые стены и идеи зумеров. Кто уже в деле?Будущее уральских строек: цифровые стены и идеи зумеров. Кто уже в деле?
«Мы и не мечтали продавать квадрат по 130 тыс. руб.». Рынок недвижимости — 2024 / ПРОГНОЗЫ
Поймать момент. Новостройки в Екатеринбурге, обгоняющие рынок по доходности инвестиций
Район новых возможностей: почему выпускники школ Академического поступают в лучшие вузы
IT-дайджест: человек соседствует с ИИ, виртуальность — с реальностью
Владимир Путин побеждает на выборах президента России с 87,35% голосов
«2023-й был годом обезумевшего лося». Что будет с рынком недвижимости в 2024 году

Мнения

Где вакансии близки к нулю, куда можно инвестировать. Эксперты о коммерческой недвижимостиГде вакансии близки к нулю, куда можно инвестировать. Эксперты о коммерческой недвижимости
Амнистия за дробление бизнеса: кому и что простят — адвокат Дмитрий Земеров
Сколько зарабатывает культура Екатеринбурга и почему престиж профессий в этой сфере растет
Искусственный интеллект в деле: как глава уральской IT-компании вывел ее на новый уровень
Светлана Пьянкова, УрГЭУ: «Знания, а не энергоносители становятся главным ресурсом в мире»
«Сейчас представилась возможность не выживать, а жить. Но мы забыли, как это делать»
«Проблемы дефицита кадров не существует». Андрей Бриль — о мигрантах, заводах и мифах ЦБ

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Белянина Ксения Евгеньевна
Malmeca
Морозов Владимир Владимирович
Козлова Валерия Дмитриевна
AquaClean
Стройкова Анастасия Николаевна
Павлович Роман Александрович
Мазараки Лев Борисович
Бельский Алексей Владильевич
Hauswerk
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.