Подписаться
Курс ЦБ на 31.10
79,33
92,62
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014

О рынке таксомоторных компаний Екатеринбурга

Рынок услуг такси Екатеринбурга поделен между несколькими крупными игроками, как местными, так и федеральными. Небольшие доли рынка принадлежат мелким компаниям с ограниченным штатом водителей. Выбор у клиентов такси довольно большой: предлагаются услуги такси класса эконом, комфорт, бизнес и VIP. Некоторые крупные местные игроки, работающие уже много лет, диверсифицируют бизнес: занимаются и такси, и грузоперевозками, и даже эвакуацией или доставкой, заключают участники ТОП-листа. 

О тенденциях рынка таксомоторных компаний Екатеринбурга в 2014 г.

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014 11/ Министерство транспорта и связи Свердловской области за 11 месяцев 2014 г. выдало частным лицам, индивидуальным предпринимателям и таксомоторным компаниям  3 264 лицензии на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси. Этот показатель сократился на треть в сравнении с 2013 г. Таким образом, на 1 декабря 2014 г. в Свердловской области число лицензированных таксистов, имеющих право осуществлять коммерческую деятельность с использованием легкового транспорта, составило 19 206.
 
2/ По данным 2ГИС, в Екатеринбурге действует порядка 117 служб такси. Из них, по оценкам участников рынка, лишь 15% являются полноценными таксомоторными компаниями: имеют собственный автопарк, штат водителей и разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Соответственно, эти компании несут ответственность за несоблюдение штатными водителями такси ПДД и правил перевозок пассажиров. Остальные 85% компаний, предоставляющих услуги извоза можно разделить на два сегмента. Первый, службы заказа такси, не имеют собственного автопарка, сотрудничают с ИП (водителями) по договору диспетчерского обслуживания, их доля на рынке составляет 47%. Второй сегмент - таксомоторные компании, которые имеют в автопарке как собственный транспорт, так и арендованный (их доля составляет 38%). Стоит отметить, что в среднем доля собственного транспорта в автопарке таких компаний составляет 30%, по данным участников ТОП-листа.
 
3/ В Екатеринбурге, на  фоне непроработанной системы госрегулирования рынка такси, сохраняется высокая конкуренция между таксомоторными компаниями. Борьба за клиентов приводит к постоянному расширению спектра услуг такси. В числе популярных: услуги курьерской доставки, услуги грузчиков, прокат автомобилей, автоэвакуатор и пр. Также таксомоторные компании заходят в сегмент грузоперевозок.
 
4/ Основным инструментом борьбы за клиентов таксомоторных компаний остаются цены. Тарифная политика участников рынка разнообразна: она определяется составом целевой аудитории, на которую нацелена та или иная служба такси. Так же большое значение имеет и способ организация компании. Например, компании с собственным автопарком вынужденыРейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014 2 закладывать в стоимость услуг амортизацию, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, зарплату водителей, налоги и прочие затраты и риски, что практически не делают диспетчерские службы, которые не имеют собственного штата водителей и автопарка.
 
5/ В Екатеринбурге средняя стоимость поездки на такси класса «комфорт» составляет 325 руб./час. Безусловно, на стоимость влияет динамика цен на автомобильное топливо. Согласно данным fedstat.ru, с начала 2014 г. по Свердловской области стоимость бензина непрерывно росла. Так, бензин марки АИ-92 с января 2014 г. подорожал на 10%, а АИ-95 – на 7%. На 1 декабря 2014 г. их стоимость составляет 31,96 руб./литр и 34,35 руб./литр соответственно.

Лидеры рынка таксомоторных компаний Екатеринбурга

Лидерами по количеству автомобилей в собственном автопарке, по данным рейтинга «Делового квартала», стали ДС «Автомиг», ТК "СКАЙ" и ТК "РегионТранспорт" («ТОП-такси»). Лидеры рейтинга в последние несколько лет расширяют собственный парк легковых машин.

 

Методика составления рейтинга

В рейтинг вошли службы такси Екатеринбурга, не менее 2% автомобилей в парке которых находится в собственности компании (собственный автопарк). Для целей исследования учитывался также располагаемый автопарк компаний: легковые автомобили, принадлежащие водителям-ИП, которые действуют от имени службы такси по договору диспетчерского обслуживания. Кроме того, в составе располагаемого автопарка также учитывались автомобили, арендованные службой такси.

Как проводился отбор участников

На первом этапе специалисты «ДК» отправили запрос в Министерство транспорта и связи Свердловской области с целью определить перечень компаний, прошедших процедуру лицензирования и провели экспертный опрос участников рынка, с целью очертить круг компаний, владеющих собственным автопарком. Кроме того, для формирования круга участников рейтинга были использованы открытые источники. На втором этапе специалисты «ДК» разослали участникам рынка анкеты для уточнения ключевых показателей, характеризующих их деятельность, проанализировали данные официальных сайтов компаний.

По каким показателям ранжируются участники

Основной ранжирующий показатель – общее количество автомобилей (автомобили ИП, арендованные, собственные) в располагаемом автопарке компании в Екатеринбурге на 01.11.14 г
 
Дополнительные показатели — доля штатного персонала компании на 01.11.2014 г.,%

Принятые сокращения

В/р — вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но, по экспертным оценкам, входит в число крупнейших игроков. Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.
 
Автор
 
рейтинг от 16.12.14 г. подготовила Ольга Еремеева
 
Крупнейшие таксомоторные компании Екатеринбурга 
 
Самой большой долей автомобилей в собственности компании обладают: «Такси Город» (70%) и образующие одну компанию с совместным автопарком "ТаксиДеЛюкс" и "Такси Автоград" (69,3%).

Рейтинг таксомоторных компаний

Название компании
Автопарк: общее количество автомобилей в парке компании в Екатерин-бурге на 01.11.14 г
Доля автомобилей в собственности компании, %
Структура автопарка, шт.
Средняя стоимость 1 заказа легкового такси в черте города (тариф "комфорт") на 01.11.2014 г., руб./час.
Головной офис
Легковые
Грузовые
Легковые
Грузовые
1
3000
з/д
з/д
з/д
з/д
290
Екатерин-бург
2
1000
6,5
0
1000
0
320
Екатерин-бург
3
600
9
0
500
100
290
Екатерин-бург
4
120
70
0
120
0
450
Екатерин-бург
5
102
69,3
0
62
40
300
Екатерин-бург
в/р
з/д
з/д
з/д
з/д
з/д
300
Екатерин-бург

 

1 Заместитель директора, выполняющий функции управляющего 

Лидеры по количеству сотрудников

Название компании
Количество штатных сотрудников компании на 01.11.2014 г.
Структура штатного персонала, чел.
Диспетчеры
Водители
Другие специалисты
1
"ТаксиДеЛюкс" / "Такси Автоград"
100
9
84
7
2
ТК "СКАЙ"
95
20
65
10
3
"РегионТранспорт" (ТК "ТОП-такси")
64
4
50
10
 
Прогнозы развития рынка таксомоторных компаний Екатеринбурга на 2015 г.

 

Ирина Гаренских, заместитель директор ДС «Автомиг»

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014 3Экономический кризис для городских служб такси станет проверкой на прочность. Пока все идет к тому, что покупательная способность населения в течение ближайших года-двух может существенно снизиться. Соответственно, сократится и спрос на рынке. При этом затраты компаний увеличатся, хотя бы из-за растущих цен на бензин, а в перспективе - еще и вследствие роста стоимости запчастей. В результате, первыми исчезнут с рынка (как это всегда и бывает) небольшие компании, которые и так с трудом выдерживают высокий уровень конкуренции.Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2014 4

Кризис уже выявил ошибки, которые ряд игроков допускал в предыдущие, спокойные годы. К примеру, некоторые операторы такси, особенно федеральные, ранее устанавливали явно завышенные цены на услуги. В свое время это компенсировалось растущим спросом, но после вынужденного снижения стоимости услуг, которое уже происходит, им может не хватить доходов для продолжения работы. Новые компании в ближайшее время вряд ли будут появляться, так как конкуренция останется высокой. Неизвестной структуре зайти на местный рынок извне и укрепиться на нем будет крайне трудно – клиентам придется предложить нечто совершенно оригинальное, чтобы привлечь их внимание. Более вероятно, что рынок будут развивать действующие игроки, выводя новые бренды: для их создания и развития у них сегодня достаточно ресурсов, опыта, знания местных реалий. Но и эти бренды должны быть особенными.

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2009

Методика составления топ-листа

Участники

В рейтинг таксомоторных компаний Екатеринбурга вошли крупнейшие представители города.

Как проводился отбор участников

Рейтинг таксомоторных компаний Екатеринбурга формировался из двух этапов. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники. На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП-листе. Также при помощи экспертных комментариев были сформулированы показатели, используемые в рэнкинге.

На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная от компаний, была перепроверена.

По каким показателям ранжируются участники

Основной ранжирующий показатель — среднемесячное количество заявок в 2009 г.

Дополнительные показатели — общее количество легковых автомобилей в парке компании на 01.03.10; количество водителей на 01.03.10; количество корпоративных клиентов на 01.03.10.

Принятые сокращения

А — компании расположены в алфавитном порядке.

Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Рейтинг таксомоторных компаний в Екатеринбурге 2009

Среднемесячное количество заказов (перевозок) в 2009 г.  
Совокупный оборот
в 2009 г., млн руб.  
Средняя стоимость заказа (пере-возки)
в 2009 г., руб.  
Кол-во сот-руд-ни-ков
в Екб
на
01.
03.
10  
Год ос-но-вания ком-пании  
Телефон, сайт  
1  
«Копейка» 
62 000  
н/д  
130  
60  
2005  
тел. 310-10-00 |  www.taxicop.ru  
2  
«Пуля» Тен Ольга Владимировна  
54 346  
н/д  
170  
73  
2006  
тел. 229-66-36 | www.taxi-pulya.ru  
3  
«Такси Город» 
Лобанов Александр Николаевич  
42 000  
н/д  
250  
125  
1999  
тел. 216-38-78 | www.taxigorod.ru  
4  
«Автоград» 
Тен Ольга Владимировна  
25 200  
н/д  
210  
85  
2003  
тел. 229-36-36 | www.autograd.org  
5  
«СИТИ» 
19 000  
н/д  
130  
330  
1998  
тел. 222-32-23 | www.2223223.ru 
6  
«Автомиг» 
10 000  
н/д  
160  
30  
2007  
тел. 345-04-50 | www.automig74.ru 
7А  
XOXLOMA taxi de luxe 
3 000   
8,2  
250  
40  
2007  
тел. 336-33-33 |
www.taxi-xoxloma.ru  
7А  
«СПАС» 
3 000   
7  
190  
50  
1996  
тел. 344-40-00 | www.spas.ur.ru  
8  
«Зеленоглазое Такси» 
150*  
0,2  
100  
6  
2009  
тел. 209-09-09 | www.2090909.RU  

* Компания начала свою деятельность в августе 2009 г.

Лидеры по количеству автомобилей

Общее количество легковых автомобилей в парке компании на 01.03.10  
Кол-во легковых автомобилей, находящихся в собственности компании на 01.03.10  
1  
«Копейка»  
1 500  
11  
2  
«Пуля»  
593  
4  
3  
«СИТИ»  
300  
10  
4  
«Автоград»  
213  
10  
5А  
«Автомиг»  
100  
0  
5А  
«Такси Город»  
100  
50  
6
«Зеленоглазое Такси» 
50

 



 

 

Новости

Электронные ПТС, песочницы для бизнеса и быстрое получение детского пособия. ЗАКОНЫ ноябряЭлектронные ПТС, песочницы для бизнеса и быстрое получение детского пособия. ЗАКОНЫ ноября
Дистант для студентов до 1 февраля и штрафы для таксистов. Главное о COVID-19 в регионе
Сын уральского олигарха вошел в число лучших менеджеров спортивного ритейла
В России впервые более 18 тыс. случаев Covid-19. Люди закупаются впрок, боясь карантина
Глава Арбитражного суда Свердловской области досрочно уходит в отставку
Таксисты устроили акцию протеста под окнами мэрии Екатеринбурга. К ним вышел министр
За долги родителей-банкротов суд сделал ответственными детей

Бизнес

Можно лишиться даже единственной квартиры: подводные камни процедуры банкротстваМожно лишиться даже единственной квартиры: подводные камни процедуры банкротства
«Концепция ювелирного магазина уходит в прошлое». Как меняются покупатели украшений?
«Человек года — 2020»: список претендентов сформирован, голосование началось
«Чем больше компания, тем опаснее ею управлять». Бизнес-история Алексея Боброва
Не надо пять лет работать «в поле». Как оформить сельскую ипотеку?
«Рынок недвижимости — один из последних аппаратов искусственного дыхания для экономики»
Как государственно-государственное партнерство вытесняет ГЧП

Свое дело

«Процессы посыпались, как карточный домик». Как пережили кризис поставщики электроизоляции«Процессы посыпались, как карточный домик». Как пережили кризис поставщики электроизоляции
Вложить миллионы в бизнес, который окупится только на пенсии, и кайфовать: реальный кейс
наSTART#1: Разработчик «умной корзины» для супермаркетов ищет 20 млн руб. на развитие
«Мы — как парикмахерская». Как производственники наращивают выручку в кризис
«Говорили, что мы сумасшедшие». Как семья из России ведет бизнес в Сербии
«Работать самому в 50 лет — это странно». Как 18-летние делают бизнес
«Богатство лежит под ногами». Как сделать так, чтобы деревни в России не умирали?

Качество жизни

Павел Шестопалов: «Развитию электротранспорта не мешает отсутствие инфраструктуры»Павел Шестопалов: «Развитию электротранспорта не мешает отсутствие инфраструктуры»
Госипотеку продлят, застройку уплотнят. Какие в этом выгоды? Дайджест рынка недвижимости
Счастье, которое можно купить за деньги. Как живут дети, победившие онкологию
«Война всех против всех». Почему каждый десятый протест в России связан со стройкой
«Это не просто дом для детей». Новый лицей в «Солнечном» объединит все поколения жителей
Для кого строим: что останется после Универсиады-2023?
«Не надо путать позитивное мышление и оптимизм с жизнерадостным идиотизмом»

Мнения

«Самоизоляция и ограничения никому не помогут. Наоборот, нужно быть активным и бодрым»«Самоизоляция и ограничения никому не помогут. Наоборот, нужно быть активным и бодрым»
«Остается только принять к сведению, что мы по факту перешли на шведскую модель по Covid»
«Из-за пандемии из Москвы уехали 2,5 млн человек. Для других городов это шанс их удержать»
«Нас учили принимать на себя ответственность и думать о благополучии и жизни людей»
«Мы аврально инвестируем в то, что нам не надо». Как на предприятия навесили новый «оброк»
«Я продал акции компании и за один день потерял около 2 млн руб. Но все сделал правильно»
Андрей Косилов: «Мы же не волшебники — не можем просто сказать: вложили, забыли и ушли»

Лайфхаки

Хотите одиночества и тишины? Это ваш иммунитет пробует вас спастиХотите одиночества и тишины? Это ваш иммунитет пробует вас спасти
Постковидный рынок труда. 5 вопросов, которые важно задать работодателю в 2020 году
Ученые доказали: люди эволюционируют и сегодня. У нас стало меньше зубов и больше артерий
Критика: важна, нужна и крайне обидна. Как справляться с эмоциями от замечаний
«Всем надо, всегда не хватает, никто ничего точно не знает». Бизнес, который имеет будущее
Счетная палата спорит с правительством. Первый экономпрогноз ведомства крайне негативен
Успех состоит из маленьких шагов. Девять привычек, которые позволят наслаждаться жизнью
Лидер рынка
в рейтинге
dk.ru
Закрепите лидерство!
Разместите кнопку на своем сайте
Для добавления кнопки на ваш сайт скопируйте html-код:
Кнопка с вашего сайта будет вести на этот рейтинг
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.