Подписаться
Курс ЦБ на 31.10
79,33
92,62

Лучшие городские авто

Шесть примечательных городских авто Среди покупателей автомобилей по прежнему есть те, кто готов переплатить за яркий дизайн, только чтобы не сливаться с общим потоком. «ДК» составил рейтинг самых примечательных авто городского класса в погоне за унификацией автопроизводители все чаще делают практически одинаковые машины, но разного размера. К примеру, неопытному человеку будет весьма непросто отличить Audi A6 от Audi A8.Наверное, это правильный ход с точки зрения маркетинга, но часть покупателей попрежнему ценит индивидуальность. «ДК» пристально рассмотрел все самые необычные городские авто, которые можно приобрести в России, и выбрал шесть наиболее ярких и привлекательных. Рейтинг субъективен, в прочем, как и любой потребительский выбор, особенно когда речь идет о дизайне.

  1. MINI Cooper

Быть может, автомобиль от MINI не столь ярок, как другие участники топа, но он, безусловно, что называется икона стиля. И при этом достаточно просторен внутри и вполне пригоден для каждодневного использования. В России представлено множество видов MINI, есть в том числе и полноприводная версия с высоким клиренсом. Классический Cooper продают только с двигателем1,6 л (122 л. с.). Минимальная цена — 850 тыс. руб. Более мощный автомобиль(184 л. с.) с индексом S можно получить, доплатив чуть больше 200 тыс. руб. В такой версии MINI способен разгоняться с места до 100 км/ч за7 с при максимальной скорости 228 км/ч.

Оптимальный вариант двигатель: 1,6 л, МКПП (122 л. с.)комплектация: Pepper стоимость: 944 тыс. руб.

2. Alfa Romeo MiTo

В прошлом году итальянский производитель вновь вернулся в Россию. И одна из моделей, которые можно купить у отечественных дилеров, — Alfa Romeo MiTo. При этом хетчбэк обладает не только фирменными чертами итальянской марки, но и незаурядным дизайном. Т аких машин пока продано очень мало, а потому окружающие гарантированно будут обращать внимание на MiTo «Малышка» оснащается бензиновыми моторами Multiair объемом 1,4 л: обычным 105сильным и турбированным и мощностью 135 и 170 л. с. Компактный хетчбэк предлагают в двух вариантах: базовая трехдверка с бензиновым мотором 1,4 л (105 л. с.)и механикой обойдется минимум в 765 тыс. руб., а вот за модификацию с турбодвигателем1,4 л (135 л. с.) и роботом придется выложить уже 997 тыс. руб. Если решитесь брать, то лучше отдать предпочтение фирменному красному цвету.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,4 л, АКПП (135 л. с.)Комплектация: Distinctive Стоимость: 997 тыс. руб.

3. Citroen DS3

Французский производитель метит в премиум сегмент—первой ласточкой стал Citroen DS3, построенный на платформе компактных хетчбэков Citroen C3. Внутри салон DS3 почти полностью повторяет своего менее броского брата, но зато есть возможность выбрать различные варианты оформления. Главный акцент все таки сделан на экстерьере — такую машину нельзя пропустить: она всегда будет выделяться в потоке. С 2010 г. CitroenDS3 оснащается двигателями1,4 л (95 л. с.) и 1,6 л (120и 150 л. с.) с механической коробкой передач или с автоматом. Минимальная цена — 661 тыс. руб. Весьма бюджетно для хетчбэка такого качества и дизайна.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,6 л, АКПП (120 л. с.)Комплектация: Ultra Prestige Стоимость: 995 тыс. руб.

4. Fiat 500

Автомобиль разработан в собственной дизайн студии Fiat Centro Stile. Его длина лишь 335 см, а ширина 163см. Отметим, что первая версия легендарного авто появилась 55 лет назад и стала одной из самых популярных моделей в истории концерна. Сегодня хетчбэк предназначен не для массовой аудитории, а для тех, кто готов платить за стиль. В Россию Fiat 500 поставляется с двумя вариантами двигателей:1,2 л (69 л. с.) и 1,4 л(100 л. с.). Они агрегируются5или6скоростноймеханическойкоробкой передач, а 5скоростнаяроботизированнаякоробка Dualogic доступна в качестве опции. Минимальная цена 552 тыс. руб.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,4 л, АКПП (100 л. с.)Комплектация: Lounge Стоимость: 705 тыс. руб

6. Smartfortwo

Это случилось — с 1 июля начали принимать заказы на поставку Smart fortwo. В Россию приедут бензиновые модели — 71сильныймикрогибрид и 84сильнаятурбоверсия. У нас в стране Smart будут предлагать в комплектации «Особая серия», которая доступна в двух вариантах исполнения— pure и passion. Цены стартуют с 640 тыс. руб. за версию Smart fortwo pure. В базе есть система стабилизации, ABS, фронтальные подушки безопасности, роботизированная пятиступенчатая механика, бортовой компьютер, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и аудиосистема. Отметим, что первый Smart появился еще в 1994 г., но до сих пор официально не продавался в России. Главная фишка этого авто — размеры: владельцы Smart могут парковаться поперек дороги, там, где обычные машины кое как влезают вдоль. Оптимальный вариант Двигатель: 1,0 л, МКПП (71 л. с.)Комплектация: pure Стоимость: 640 тыс. руб

7. Mitsubishii MiEV 

Автомобиль от Mitsubishi вряд ли кому то может понравиться внешне, но зато эта машина —одно из проявлений революции в индустрии: первый электрокар, который можно купить в России. iMiEV оснащается специально разработанным электромотором мощностью49 кВт (67 л. с.). Заряда аккумуляторных батарей, расположенных под днищем автомобиля, хватает примерно на 150 км пробега. Заряжать iMiEV можно как от бытовой розетки, так и от специальных станций, которые вот вот должны появиться по всей России. Но за прогресс придется заплатить аж 1,799 млн руб. Для сравнения: за эти деньги можно купить Audi A6. Тем не менее нашим соотечественникам новинка понравилась — в прошлом году был реализован41 автомобиль. Именно такую квоту японский производитель выделил на Россию.

Оптимальный вариант Двигатель: электромотор, АКПП(67 л. с.)Комплектация: Base Стоимость: 1,799 млн руб.

Новости

Дело Артемия Кызласова передано в суд. Ему грозит срок до 15 летДело Артемия Кызласова передано в суд. Ему грозит срок до 15 лет
Электронные ПТС, песочницы для бизнеса и быстрое получение детского пособия. ЗАКОНЫ ноября
Дистант для студентов до 1 февраля и штрафы для таксистов. Главное о COVID-19 в регионе
Сын уральского олигарха вошел в число лучших менеджеров спортивного ритейла
В России впервые более 18 тыс. случаев Covid-19. Люди закупаются впрок, боясь карантина
Глава Арбитражного суда Свердловской области досрочно уходит в отставку
Таксисты устроили акцию протеста под окнами мэрии Екатеринбурга. К ним вышел министр

Бизнес

Можно лишиться даже единственной квартиры: подводные камни процедуры банкротстваМожно лишиться даже единственной квартиры: подводные камни процедуры банкротства
«Концепция ювелирного магазина уходит в прошлое». Как меняются покупатели украшений?
«Человек года — 2020»: список претендентов сформирован, голосование началось
«Чем больше компания, тем опаснее ею управлять». Бизнес-история Алексея Боброва
Не надо пять лет работать «в поле». Как оформить сельскую ипотеку?
«Рынок недвижимости — один из последних аппаратов искусственного дыхания для экономики»
Как государственно-государственное партнерство вытесняет ГЧП

Свое дело

«Процессы посыпались, как карточный домик». Как пережили кризис поставщики электроизоляции«Процессы посыпались, как карточный домик». Как пережили кризис поставщики электроизоляции
Вложить миллионы в бизнес, который окупится только на пенсии, и кайфовать: реальный кейс
наSTART#1: Разработчик «умной корзины» для супермаркетов ищет 20 млн руб. на развитие
«Мы — как парикмахерская». Как производственники наращивают выручку в кризис
«Говорили, что мы сумасшедшие». Как семья из России ведет бизнес в Сербии
«Работать самому в 50 лет — это странно». Как 18-летние делают бизнес
«Богатство лежит под ногами». Как сделать так, чтобы деревни в России не умирали?

Качество жизни

Павел Шестопалов: «Развитию электротранспорта не мешает отсутствие инфраструктуры»Павел Шестопалов: «Развитию электротранспорта не мешает отсутствие инфраструктуры»
Госипотеку продлят, застройку уплотнят. Какие в этом выгоды? Дайджест рынка недвижимости
Счастье, которое можно купить за деньги. Как живут дети, победившие онкологию
«Война всех против всех». Почему каждый десятый протест в России связан со стройкой
«Это не просто дом для детей». Новый лицей в «Солнечном» объединит все поколения жителей
Для кого строим: что останется после Универсиады-2023?
«Не надо путать позитивное мышление и оптимизм с жизнерадостным идиотизмом»

Мнения

«Самоизоляция и ограничения никому не помогут. Наоборот, нужно быть активным и бодрым»«Самоизоляция и ограничения никому не помогут. Наоборот, нужно быть активным и бодрым»
«Остается только принять к сведению, что мы по факту перешли на шведскую модель по Covid»
«Из-за пандемии из Москвы уехали 2,5 млн человек. Для других городов это шанс их удержать»
«Нас учили принимать на себя ответственность и думать о благополучии и жизни людей»
«Мы аврально инвестируем в то, что нам не надо». Как на предприятия навесили новый «оброк»
«Я продал акции компании и за один день потерял около 2 млн руб. Но все сделал правильно»
Андрей Косилов: «Мы же не волшебники — не можем просто сказать: вложили, забыли и ушли»

Лайфхаки

Хотите одиночества и тишины? Это ваш иммунитет пробует вас спастиХотите одиночества и тишины? Это ваш иммунитет пробует вас спасти
Постковидный рынок труда. 5 вопросов, которые важно задать работодателю в 2020 году
Ученые доказали: люди эволюционируют и сегодня. У нас стало меньше зубов и больше артерий
Критика: важна, нужна и крайне обидна. Как справляться с эмоциями от замечаний
«Всем надо, всегда не хватает, никто ничего точно не знает». Бизнес, который имеет будущее
Счетная палата спорит с правительством. Первый экономпрогноз ведомства крайне негативен
Успех состоит из маленьких шагов. Девять привычек, которые позволят наслаждаться жизнью
Смотрите также в рубрике «Автосалоны»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.