Чтобы минимизировать свои потери, авиакомпания намерена увеличить число рейсов на российские курорты. В Турцию уральцы возили пассажиров как регулярными рейсами, так и чартерами.
Авиакомпания серьезно пострадала из-за сокращения пассажирских перевозок. В прошлом году экс-полпред президента в УрФО Николай Цуканов даже допускал возможность ее банкротства.
В целом в 2020 г. российские авиаперевозчики обслужили на 46% пассажиров меньше, чем годом ранее. Меньше всего пострадала авиакомпания «Победа», снижение числа пассажиров которой составило 4%.
«Беспрецедентное экономическое воздействие». Авиакомпания «Уральские авиалинии» по итогам первых девяти месяцев 2020 г. недосчиталась прибыли из-за COVID-19.
Авиакомпании, входящие в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), направили российскому премьеру Михаилу Мишустину письмо с просьбой поддержать отрасль.
За сентябрь 2020-го уральцы сделали 6114 рейсов — всего лишь на 3% меньше, чем в сентябре прошлого года. Пассажиропоток в первый месяц осени составил почти 90% к аналогичному месяцу прошлого года.
На фоне падения пассажирских перевозок авиакомпания сосредоточилась на выполнении грузовых рейсов. Ранее 12 из 48 самолетов авиакомпании были переданы под перевозку грузов.
Первые рейсы состоятся уже в начале сентября. Но только если российские власти примут решение о возобновлении авиасообщения с этой страной, которого ждут туроператоры.
Глава Российской Федерации Владимир Путин наградил генерального директора «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова орденом «За заслуги перед Отечеством».
Чистая прибыль по итогам 2019 г. составила 2,1 млрд руб. — в 5,5 раз больше, чем годом ранее (386 млн руб.). Однако из-за пандемии коронавируса финансовое положение авиакомпании резко ухудшилось.
Уральский перевозчик одним из первых вошел в программу господдержки системообразующих предприятий. Сбербанк выдаст авиакомпании кредит на сумму 3 млрд руб. по льготной ставке.
Субсидии правительства, предназначенные для поддержки авиаотрасли во время пандемии, получит и уральский перевозчик. Из общей суммы в 23,4 млрд руб. уральцам достанется более 2 млрд руб.
С 27 марта Россия полностью закрыла регулярное и чартерное международное авиасообщение, отрасль авиаперевозок упала на 91%. Уральская компания среди лидеров падения.
Вопрос спасения компании решают на уровне правительства и руководства крупнейших банков страны. Гендиректор Сергей Скуратов говорит, что все под контролем и обещает вскоре возобновить авиаперевозки.
Авиакомпания решила доставлять обеды из бортового меню. Сервировать их будут в привычные контейнеры. Стоимость эконом-обеда начинается от 700 руб., а бизнес меню от 1250 руб.
Росавиация сравнила пассажиропоток авиаперевозчиков в марте 2019 и 2020 годов. В «Уральских авиалиния» разница составила 25,45% — текущей весной количество пассажиров снизилось почти на полмиллиона.
Российские авиакомпании сокращают количество международных полетов и теряют пассажиров на внутренних рейсах. Чтобы избежать повышения цен на билеты, приходится переходить в режим экономии.
Запрос о дополнительных рейсах отправили в соответствующие ведомства. Аэропорт Симферополя, который будет принимать прилетевших, обещает справиться с потоком.
Чистая прибыль компании «Уральские авиалинии» по РСБУ составила в 2019 г. почти 2,1 млрд руб. Это существенно — в 5,5 раз — выше, чем годом ранее: тогда перевозчик отчитался о 386 млн руб.
Авиаперевозчик отложил на более поздний срок запуск рейса из Екатеринбурга в Римини. Ранее компания отменила рейсы из уральской столицы в Рим — на нем летали в основном туристы из Китая
Авиакомпания «Уральские авиалинии» оштрафована на 100 тыс. руб. — дело в задержке семи рейсов. Перевозчик должен был иметь резервный борт, но предоставить его не смог.
Летом Владимир Путин подписал указ, запрещающий авиакомпаниям летать в Грузию с 8 июля. За четыре месяца авиаперевозчики потеряли более 3 млрд руб. Сильнее всех пострадала уральская компания.
Героический экипаж лайнера Airbus A321, спасший 227 человек, получил в подарок квартиры в Екатеринбурге. Авиакомпании за пострадавший самолет $46 млн выплатит страховщик.
«Это происходит в том числе из-за отсутствия политики государства в сфере безопасности полетов». «АльфаСтрахование» заплатит более $46 млн за самолет «Уральских авиалиний», севший в кукурузном поле.
Airbus-321 вылетел из Санкт-Петербурга в Худжанд, однако капитан воздушного судна принял решение об экстренной посадке рейса в «Кольцово»: при вылете самолет столкнулся с птицами.
«Все хотят быть героями. Путин летает на истребителях, депутаты Госдумы ныряют прямо с Северного полюса, «Хирург» ездит без каски. Но лишь на прошлой неделе мы увидели настоящих героев современности».
Пассажиры самолета, который следовал рейсом по маршруту Москва — Симферополь и аварийно сел в Подмосковье, получат по 100 тыс. рублей. Авиакомпания продолжает прием заявлений.
Президент Владимир Путин подписал 16 августа приказ о награждении экипажа «Уральских авиалиний». Командир авиалайнера и первый пилот получат звание Героев России, бортпроводники — орден Мужества.
Авиакомпании пришлось отменить регулярные рейсы из Домодедово в Новосибирск и обратно. U6-100 должен был вылететь из московского аэропорта в 22:25 15 августа, U6-99 из Новосибирска — утром 16 августа.
Самолет «Уральских авиалиний» (рейс Москва — Симферополь) совершил экстренную посадку на поле в Подмосковье. После вылета у него загорелись двигатели. На борту находились 233 человека.
Бизнес уже понял, законы догоняют. Что такое новая этика для предпринимателей
Никаких конфликтов. Слесари «Екатеринбурггаза» прошли обучение по клиентоориентированности
ГК «Априори» вошла в первую тройку рейтинга оценочных компаний Урала и Западной Сибири
Бизнесу все сложнее игнорировать принципы устойчивого развития. Нужна ли компаниям ESG (environmental, social, governance) ответственность и сколько времени осталось на переход к новым правилам?
Как обслуживать потребителей газа на первоклассном уровне, найти согласие с недовольными клиентами и при этом самому не выгореть? Ответы на эти вопросы теперь знают слесари АО «Екатеринбурггаз».
«Как активные члены СОСПП, мы постоянно включены в текущую экономическую повестку, знаем, чем живет бизнес и отстаиваем его интересы». Лидеры среди оценочных компаний макрорегиона.