Лариса Гартвич: «Инфраструктурные проекты — это стартовые точки для развития бизнеса»

Бизнес в Свердловской области медленно, но верно растет. По данным Сведловскстата, уровень инвестиций в основной капитал крупных и средних организаций за 9 месяцев 2019 г. вырос на 11,9% и составил 224,6 млрд руб.

Есть и организации, чьи показатели можно назвать индикаторами роста экономики в регионе — например, реальную картину развития бизнеса могут показать лизинговые компании, которые помогают предприятиям абсолютно разных отраслей обновлять активы.

«По итогам трех кварталов 2019 г. объем нового бизнеса (стоимость лизингового имущества без НДС) «Балтийского лизинга» превысил 39,4 млрд руб. Это на 27% больше показателей прошлого года», — говорит Лариса Гартвич, директор филиала «Балтийского лизинга» в Екатеринбурге. В интервью DK.RU она рассказала, почему бизнес сегодня выбирает лизинг, какое оборудование востребовано у предпринимателей, что получают клиенты, сотрудничая с «Балтийским лизингом», помимо предмета сделки.

Правительство России последние несколько лет говорит о том, что малый и средний бизнес должны стать основой экономики. Для развития МСП выделяются средства, создан отдельный нацпроект. Лизинговые компании работают непосредственно с бизнесом. Много ли небольших компаний в вашем портфеле?

— Сегмент малого и среднего бизнеса — основной для нас. Это касается и в принципе развития «Балтийского лизинга» как федерального игрока, и конкретно екатеринбургского филиала. Доля сегмента МСП в нашей клиентской базе превышает 90%. И последние два года в нашем портфеле растет число сделок с такими компаниями.

В посткризисный период сегмент МСП по всей стране демонстрировал стабильный рост, достигавший порой 50%, сказывалось действие программ господдержки и эффект отложенного спроса. Какого прироста вы ждете в этом году?

— Если говорить именно о нашей компании, то можно отметить, что в 2018 г. объем нового бизнеса вырос на 23,5%. По итогам 2019 г. ожидаем рост в этих же пределах, но могу сказать, что за первые три квартала объем нового бизнеса увеличился уже на треть. Причем в этом году, в отличие от 2018-го, нет такого драйвера, как Чемпионат мира — это событие позитивно сказалось на многих направлениях региональной экономики.

Вообще любые крупные инфраструктурные проекты — это стартовые точки в развитии бизнеса. В 2023 г. город будет принимать Универсиаду, отмечать юбилей — эти события многим организациям предоставят дополнительную возможность получить прибыль.

Я говорю не только про Екатеринбург, но и в целом про область. Мы по нашим отчетам видим положительную динамику в сегменте МСП и в других городах — Нижнем Тагиле, Верхней Пышме, Первоуральске. Во многом рост МСП стимулирует развитие крупной промышленности: корпорации нанимают в качестве подрядчиков небольшие организации, выгоду в итоге получают все.

Какое оборудование чаще и охотнее екатеринбургские предприниматели берут в лизинг? Какие отрасли в нашем регионе вы могли бы назвать флагманскими?

— Разумеется, с точки зрения региональной экономики к флагманским мы относим отрасли тяжелой промышленности. Тут и строители, и металлурги, и горняки. У нас много сделок с компаниями, которые территориально работают по всему УрФО, в том числе ХМАО и ЯНАО, являясь подрядчиками нефтегазодобывающих компаний. А еще мы часто финансируем для клиентов медицинское оборудование.

Нам проще подробнее рассказать о предметах лизинга: в портфеле компании уже долгое время лидируют транспортные средства, и в первую очередь — грузовые автомобили.

Во многом это связано со спецусловиями «Балтийского лизинга» по приобретению КамАЗов. Это действительно выгодное предложение на рынке: машину можно купить, сэкономив до 350 000 руб.

Условия программы распространяются не только на фуры, но и на спецтехнику на базе КамАЗов. А сегодня, когда, например, активно реализуется мусорная реформа, и профильные организации начали обновлять свои автопарки, это очень актуально.

Вообще на долю транспорта приходится более 62% всех сделок компании. На втором месте строительная и дорожная техника — около 16%.

Вы сотрудничаете с фондами и госструктурами, которые обеспечивают поддержку малому и среднему бизнесу?

 — Конечно. Сотрудничаем с Фондом развития промышленности, который предоставляет производственникам льготные займы при покупке дорогостоящей техники. Для представителей АПК свердловские власти предлагают хорошие условия: они могут получить субсидию на возмещение части затрат при оформлении сельскохозяйственной техники и оборудования в лизинг до 90% от авансового платежа, но не более 30% суммы договора.

Какие еще инструменты могут сделать лизинговую сделку более выгодной для ваших клиентов?

— У нас есть партнерские программы. Лизинговые компании, как правило, получают преференции от поставщиков, которые затем могут транслировать на своих клиентов. На сегодня в нашей линейке более 40 таких программ, работают они не только в сегменте автотранспорта, но также есть спецпредложения по оборудованию и спецтехнике.

Если говорить о сегменте автотранспорта, то для удобства своих клиентов мы интегрировали в автокаталог многоканальную поисковую систему, которая в режиме реального времени собирает информацию из более чем 900 дилерских центров. Благодаря этому клиент может буквально в два клика найти нужную машину в ближайшем к нему автосалоне и рассчитать стоимость договора лизинга прямо на сайте.

Еще один удобный инструмент, который ускоряет и упрощает процесс подготовки сделки, — калькулятор для расчета страховок автотранспорта и спецтехники. Внедрили его в этом году и расчет страховки ускорился в четыре раза! Сейчас менеджер тратит на эту работу буквально две минуты.

Кроме того, программное обеспечение позволяет моментально подобрать для лизингополучателя самое выгодное предложение от страховой компании.

Вы сказали, что к вам обращаются за медицинским оборудованием. Это в основном частные компании?

— Мы сотрудничаем со всеми: и с частными клиниками, и с муниципальными медучреждениями, и с небольшими стоматологическими, косметологическими кабинетами. Для нас в этом плане нет разницы: для каждой сделки можно найти такого поставщика, сотрудничество с которым будет наиболее выгодным для лизингополучателя.

А если у компании уже есть потенциальный поставщик, будете его рассматривать или предложите своего?

— Клиент, как правило, приходит к нам, когда уже определился и с моделью имущества, и с поставщиком. Навязывать свои предпочтения мы ни в коем случае не будем, можем лишь дать дополнительную консультацию, подсказать, у каких дилеров сейчас есть специальные программы и скидки. Финальное решение всегда за клиентом. Нюанс тут может быть только один, — если у нас есть информация о том, что выбранный клиентом поставщик недобросовестно работает на рынке (например, были зафиксированы факты мошенничества), обязательно сообщим клиенту. Тут речь идет уже о безопасности, и в этом плане наши профильные службы следят за тем, чтобы лизингополучатели такому риску не подвергались.

Я как руководитель филиала ставлю такую задачу: если к нам пришел клиент, мы должны сделать все, чтобы обеспечить долговременное сотрудничество, удобное для лизингополучателя по всем параметрам.

Скажем, сегодня предприниматель обратился к нам за коммерческим транспортом, чтобы доставлять свой товар, а завтра он захочет расширить бизнес, запустить новую линейку продуктов. Нам важно, чтобы за оборудованием для этой линейки он пришел именно в «Балтийский лизинг». А для этого наши условия по сделкам должны быть гибкими, решения — оперативными. Эти критерии сегодня учитываются при разработке любого продукта компании. Кроме того, в последнее время мы уделяем немало внимания сервисной составляющей, которая делает сотрудничество с нами еще удобнее.

Это помогает достичь нужного эффекта?

— Скажу так: 100 новых клиентов сегодня — это 300 договоров завтра. У нас много повторных клиентов, для которых в компании предусмотрены определенные преференции и спецпредложения.

А есть ли у вас эксклюзивные программы?

 — Есть, например, продукт «VIP-лизинг»: в соответствии с условиями этой программы крупным компаниям устанавливается предодобренный лимит, и клиент может «тратить» эти деньги на лизинг в зависимости от конкретных задач его бизнеса.

Разве это не рискованно?