Громкие бизнес-проекты, Универсиада, скоростной беспилотник. Главное из интервью главы ТМК

Председатель совета директоров Трубной металлургической компании, президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский дал интервью президенту Курчатовского института Михаилу Ковальчуку в программе «Картина мира» на канале «Культура». 

В первой части программы Дмитрий Пумпянский рассказал, что за последние 10 лет в трубной промышленности России произошел бум. В частности, Трубная металлургическая компания инвестировала в трубные заводы более $5 млрд и модернизировала свои заводы. 

Многие воспринимают стальную трубу как палку с дыркой. А мы на самом деле делаем высокотехнологичный продукт, в котором много науки, металловедения, механобработки. Мы, по сути, делаем трубы для добычи нефти и газа, это история очень высокотехнологичная. Добыча нефти и газа все время усложняется (подводная, глубоководная, арктический шельф, вечная мерзлота, кислотные среды и т.д.). При этом требования к качеству металла, механическим свойствам возрастают, и нужны высокопрочные трубы, которые не свариваются, а свинчиваются — это резьбовое соединение держит нефтяную колонну. И поэтому важно не только само тело трубы, но и такое премиальное соединение, — сказал Дмитрий Пумпянский.

Он отметил, что ТМК — единственная компания в России, которая сама разрабатывает и производит такие соединения труб. 

Мы третья в мире компания по собственному парку таких премиальных соединений. У нас три научно-исследовательских института, уже 10 лет подряд мы занимаем первое место по объему производства стальных труб в мире. В мире производится 170-180 млн тонн стальных труб в год, мы производим 4 млн тонн труб. Для добычи нефти и газа мы производим 15-20% труб в мире. Это наша доля. И мы считаем, что примерно 20% всех углеводородов в мире добывается с помощью наших труб, — пояснил глава ТМК.

Во второй части программы речь шла о скоростных поездах «Ласточка», которые производятся в рамках совместного проекта Группы Синара и концерна Siemens AG. Летом 2019 г. РЖД получила для тестирования первый поезд-беспилотник — «Ласточку» с системами машинного зрения.

Кроме того, компания подписала  контракты на первую локализацию «Сапсанов» — они будут производиться в Верхней Пышме. Следующий шаг — это производство российского высокоскоростного поезда для будущих высокоскоростных магистралей.

Кроме того, как писал DK.RU, машиностроительный холдинг «Синара-транспортные машины» (входит в Группу Синара) и концерн Skoda Transportation собираются создать совместное предприятие. В развитие производства в 2020-2021 гг. будет инвестировано 1,5-2 млрд руб. Завод разместят в Санкт-Петербурге и будут делать там трамваи, троллейбусы, электробусы и вагоны метро.

Также в рамках интервью был затронут вопрос сотрудничества с УрФУ, наблюдательный совет которого возглавляет Дмитрий Пумпянский. 

Связь науки и производства позволяет нам хорошо вписываться в ландшафт уральского промышленного региона, который должен сейчас переживать реновацию и новую техническую революцию. Регион нуждается и в кадрах высокой квалификации, и в разработках университета, — считает Дмитрий Пумпянский.

В завершении интервью глава ТМК рассказал о влиянии Универсиады, которая пройдет в Екатеринбурге в 2023 г., на развитие университета:

Нам очень помогла Универсиада <…> Будет строиться университетская деревня, это уникальный шанс для университета — мы в два раза увеличим фонд общежитий, корпуса. Все, что универсиада будет использовать 3-4 недели, потом перейдет университету. Мы этим очень гордимся. 

Добавим, что в этом году Дмитрий Пумпянский стал лауреатом премии издания «Деловой квартал» — ЛЮДИ ЭПОХИ 1994-2019. Экспертный совет премии наградил Дмитрия Пумпянского в номинации «Социальные проекты бизнеса».