Экономика Большого Урала - 02.07.1998

БАНКИ

Уфа. Республиканский инвестиционно-кредитный “Башкредитбанк” завершил на днях формирование собственной банковской группы, которая должна стать основой создаваемой банком ФПГ.
В нее вошли приобретенные “Башкредитбанком” в последние месяцы страховая компания “Эгида” и один из крупнейших чековых инвестиционных фондов России “Восток”. Как страховая компания, учрежденная несколько лет назад нефтеперерабатывающими и нефтехимическими предприятиями Башкортостана и переименованная сегодня в “БашКредит”, так и фонд “Восток” с активами в сумме более 460 млн руб. и собственным капиталом 363 млн руб., имеют развитую сеть офисов в республике, что позволяет банку резко расширить сферу и виды своей деятельности.
В перспективе группа пополнится негосударственным пенсионным фондом, а также промышленными структурами, что должно завершить превращение сложившейся банковской группы в ФПГ. Сегодня банк владеет либо управляет крупными пакетами акций около 40 башкирских предприятий, для развития которых имеет возможность привлекать несвязанные западные кредиты — в том числе благодаря получению в конце прошлого года в международном рейтинговом агентстве Fitch IBCA индивидуального рейтинга C/D и правового рейтинга 3Т.

Пермь. АКБ “БиС-кредит” усилил контроль над Пермским банком развития.
Пункт об объединении обоих банков включался в повестку акционерных собраний еще в прошлом году, но из-за возникших технических трудностей так и не был рассмотрен. Однако, хотя формального объединения не произошло, как признают сами банкиры, банки, по сути, представляют собой единое целое. “БиС-кредит” и Пермский банк развития координируют денежно-кредитную инвестиционную политику, даже офисные помещения используются совместно.
Прошедшие собрания более четко прорисовали структуру альянса, подтвердив полномочия центрового банка “БиС-кредит”. До 5 человек уменьшено количество членов наблюдательного совета Пермского банка развития, теперь трое из них — руководители “БиС-кредита”, еще один — Николай Ратнер — входит в советы директоров обоих банков. Еще раньше все стало ясно с самим “БиС-кредитом”, который увеличил свой уставный капитал в 12,9 раза до 60 млн руб. и вышел по этому показателю на первое место среди пермских банков. Теперь муниципальное предприятие “Пермводоканал” и инвестиционные компании “Фин-Ист” и “Сити” контролируют более 50% УК банка.

Тюмень. Собрание акционеров Тюменского социального банка приняло решение о проведении дополнительной эмиссии акций объемом 20 млн руб. с увеличением уставного капитала до 35 млн руб.
Это позволит банку подняться в рейтинге 40 тюменских банков по величине уставного капитала с нынешнего 15-го на 5-е место.
В отчетном году УК Тюменьсоцбанка, учрежденного 12 июля 1993 года десятью территориальными отделениями Пенсионного фонда России и Республиканским комсоцбанком, увеличился с 8 до 15 млн руб., активы — со 106,9 до 207,2 млн руб., а кредитные вложения — с 57,7 до 128,9 млн руб.

ФИНАНСЫ

Челябинск. Администрация Челябинской области первой в России подписала соглашение об оздоровлении финансов с Федеральным Правительством.
Документ был подписан 13 июня во время визита в область Виктора Христенко, вице-премьера Правительства РФ. Соглашение об оздоровлении финансов, по словам Виктора Христенко, — принципиально новый тип договора между регионом и РФ.
В первую очередь, речь идет о распространении на региональном уровне политики федерального центра: отказ от зачетных схем, соблюдение федеральных стандартов в рамках жилищно-коммунальной реформы и по уровню оплаты труда, реструктуризация задолженности перед бюджетом. Одна из главных задач соглашения — помочь области ликвидировать задолженность по зарплате перед бюджетниками и избежать в будущем возникновения такой задолженности. При этом разработан порядок предоставления информации регионом о выполнении соглашения федеральному центру и особые формы отчетности, которые должны сделать финансовые отношения РФ и Челябинской области более прозрачными. Соглашение предусматривает решение вопроса возврата федеральному бюджету ссуд, выданных области в 1997 г. для погашения задолженности по зарплате, а также вопроса взаиморасчетов центра и области по содержанию федеральных органов власти на территории региона.
В случае соблюдения всех пунктов договора Челябинская область получит доступ к дополнительному финансированию из федерального бюджета в рамках правительственных проектов и программ. Например, в рамках проекта “Развитие региональных финансов”, который российское Правительство реализует совместно с Мировым Банком.
С другой стороны, по словам Виктора Христенко, те регионы, которые откажутся подписать подобные соглашения, доступа к дополнительным финансовым ресурсам из федерального бюджета будут лишены.
 
БАЗОВЫЕ ОТРАСЛИ

Челябинск. Руководство Промышленно-финансовой группы “Абразивные заводы Урала” (ПФГ “АЗУ”) обратилось к Владимиру Уткину, председателю правительства Челябинской области, с просьбой рассмотреть на одном из ближайших заседаний обл. правительства возможность выхода группы на ФОРЭМ.
Причиной для такого решения стал конфликт Челябинского абразивного завода (в ФПГ наряду с этим предприятием входят Челябинский завод шлифизделий, Кыштымский абразивный завод, Уральский НИИ абразивов и шлифования и Челябинский опытный абразивный завод) с “Челябэнерго” из-за неуплаты долга энергетикам, в результате чего в первой декаде июня предприятие было переведено на аварийную бронь.
По словам Владимира Дятлова, ген. директора Челябинского абразивного завода и вице-президента ПФГ “АЗУ”, в настоящее время группой ведутся переговоры о сотрудничестве с “Тюменьэнерго”. Г-н Дятлов полагает, что конечный тариф за электроэнергию для ФПГ на ФОРЭМ не должен превышать 17-17,5 коп./кВт•ч. При этом возможен вариант 100%-ной оплаты электроэнергии “Тюменьэнерго” по взаимозачету, тогда как “Челябэнерго” продает Челябинскому абразивному заводу электроэнергию по 18,1 коп./кВт•ч (что также является льготным при общеотпускном тарифе — 24,5 коп./кВт•ч) и настаивает на оплате 50% энергопотребления живыми деньгами.
Кроме того, как отметил Сергей Суходоев, зам. ген. директора ОАО “Челябэнерго”, Челябинский абразивный завод в ближайшее время может быть исключен из группы предприятий, оплачивающих электроэнергию по льготному тарифу (в себестоимости продукции предприятия доля электроэнергии составляет 46%), т.к. заводом не выполняется одно из основных условий предоставления льгот — отсутствие общей задолженности за потребленную электроэнергию (в июне долг превышал 4 млн руб.).
Как сообщили в пресс-службе администрации Челябинской области, областные власти в целом негативно относятся к желанию отдельных предприятий самостоятельно выйти на ФОРЭМ. Недавно такие попытки предпринимал Челябинский электрометаллургический комбинат, с которым областные власти и ОАО “Челябэнерго” все же сумели договориться и удержать предприятие в областной энергосистеме. В настоящее время планы самостоятельного выхода на ФОРЭМ имеются еще у одного предприятия области — Челябинского электродного завода.

Пермь. АО “Камкабель” и АО “Привод” выходят на рынок нефтепромыслового оборудования.
На АО “Камкабель” прошла конференция для потребителей новой продукции предприятия — кабелей для двигателей нефтепогружных насосов. В ее работе приняли участие более 50 представителей нефтяных компаний и предприятий нефтегазового машиностроения. Специалисты “Камкабеля” представили нефтекабели нового поколения, отличающиеся улучшенными характеристиками, с тепловым индексом от —60°С до +170°С, максимально приспособленные к условиям эксплуатации в различных регионах страны. По мнению руководителей АО “Камкабель”, производство кабелей для нефтепогружных насосов — одно из перспективных направлений деятельности. Так, в 1997 г. выпуск нефтекабелей вырос более чем в 12 раз, что позволило предприятию увеличить свою долю на этом сегменте рынка с 2% до 23%. В целом на данный вид продукции приходится около 20% в общем объеме производства “Камкабеля”. В то же время еще большего эффекта можно добиться, работая в тесном сотрудничестве с другими производителями нефтепромыслового оборудования. АО “Камкабель” и АО “Привод” вышли с инициативой организовать Западно-Уральскую ассоциацию производителей нефтегазового оборудования.
 
Оренбургская область. РАО “Газпром” и администрация Оренбургской области договорились об объединении усилий для вывода из кризиса Орско-Халиловского металлургического комбината “НОСТА” и г.Новотроицка.
Газпром обязался вложить средства в налаживание производства на комбинате, областная администрация путем взаимозачетов освобождает счета НОСТА от долгов во внебюджетные фонды. Кроме того, планируется подписать соглашения с банковскими учреждениями Германии об открытии кредитной линии на освоение выпуска предприятием газопроводных труб большого диаметра в северном варианте. Со своей стороны, комбинат передает Газпрому и администрации Оренбургской области векселя на половину уставного капитала НОСТА — по 25% каждой стороне.

НЕФТЯНОЙ КОМПЛЕКС

Уфа. НК “Лукойл” и башкирское правительство достигли предварительной договоренности о широком развитии бизнеса компании на территории Башкортостана.
Лукойл намеревается увеличить поставку нефти для переработки на башкирских НПЗ до 400 т в месяц, построить в республике экспортный нефтеналивной терминал и прочие объекты общей стоимостью $ 120 млн (в рамках строительства нового нефтепродуктопровода Пермь-Альметьевск), а также создать с авиакомпанией “Башкирские авиалинии” СП по строительству инфраструктуры уфимского аэропорта. Со своей стороны, правительство Башкортостана готово предоставить Лукойлу ряд льгот. Президент республики Муртаза Рахимов подписал распоряжение об отводе земель под строительство сети фирменных “лукойловских” АЗС. В 1998-99 гг. компания намерена построить в Башкортостане около 40 станций, значительная часть которых разместится на башкирской части наиболее оживленной автотрассы региона Тюмень-Москва. Ожидается, что в скором времени между сторонами будет подписан протокол о планах деятельности компании в республике.

АВИАЦИЯ

Тюмень. Годовое собрание акционеров ОАО “Тюменьавиатранс” дивиденды по итогам 1997 г. решило не выплачивать, т.к. балансовые убытки компании составили 130,5 млн руб.
Из-за недостатка оборотных средств, невысокой загрузки самолетов на внутриобластных авиалиниях и недостаточного объема работ для вертолетной базы себестоимость работ составила 1066,3 млн руб. при выручке от эксплуатации в 964,9 млн руб. Кроме того, “Тюменьавиатранс” до сих пор не может получить от простаивающего самарского завода “Авиакор” два самолета ТУ-154М из 7 машин, оплаченных еще в 1994-96 гг. Это не позволило авиакомпании закрепиться на запланированных внутрироссийских и международных авиалиниях и привело к потере выручки.
Вместе с тем, по словам Владимира Илларионова, ген. директора авиакомпании, в 1997 г. “Тюменьавиатранс”, авиапарк которого насчитывает 115 самолетов и 225 вертолетов, сохранил свои позиции в десятке крупнейших авиакомпаний России по пассажирообороту и лидирует по выполненным на вертолетах авиационным перевозкам. Внутри области “Тюменьавиатранс” занимает по пассажирообороту второе место, уступая лишь “Тюменским авиалиниям”. За год “Тюменьавиатранс” перевез свыше 939 тыс. человек, а доля авиакомпании на региональном рынке авиаперевозок увеличилась с 28,1% до 32,8%. Рост объемов пассажирских перевозок на 14% и объемов авиационных работ на 2,8% привел к увеличению доходов на 19,8% и сокращению убытков на 33,2 млн руб.

По материалам Уральской ассоциации журналистов, освещающих экономическую тематику, собственных корреспондентов,
газеты “Новый компаньон” (г. Пермь).