₽16 млрд на четверых. Новые резиденты «Титановой долины» верят властям и ж/д-гиганту

Экспертный совет ОЭЗ «Титановая долина» одобрил проекты четырех новых инвесторов. По два резидента хотят зайти на обе площадки особой экономической зоны — в Верхней Салде и в районе аэропорта Уктус, сообщили в пресс-службе «Титановой долины». Так, один из инвесторов собирается возвести сложный производственный комплекс с использованием новейших технологий (в том числе «умный склад») общей площадью около 22 тыс. кв. м на 11 га участка. Логистика проекта основана на автодорожной инфраструктуре на начальном этапе и на железнодорожной — в будущем. Объем инвестиций оценивается в 14,3 млрд руб. 

Второй инвестор — Верхнесалдинский металлургический завод — намерен создать предприятие, где будут делать железо по инновационной технологии. Для реализации проекта резиденту понадобится участок размером около 6 га. Логистика будет основана преимущественно на железнодорожной инфраструктуре. Планируемый объем инвестиций составляет 1 млрд руб.

Еще два инвестора будут работать в районе Уктуса. Компания Ойл Энерджи Экспорт будет производить внутрискважинное оборудование и реагенты для строительства нефтяных и газовых скважин. Для этого ей понадобится участок в 2,2 га, где возведут завод площадью 6-8 тыс. кв. м. Плановый объем инвестиций составит 622,8 млн руб. Завод конвейерного оборудования «Горняк» запустит производство станков и оборудования для металлургии, отрасли строительных материалов и горных предприятий. На участке 1 га инвестор построит производство площадью 4,2 тыс. квадратов. Резидент планирует вложить в проект 233 млн руб. 

Таким образом, отмечают в «Титановой долине», общий объем плановых инвестиций четырех новых резидентов превышает 16 млрд руб. Вместе инвесторы создадут около 700 рабочих мест. Минэкономразвития РФ и управляющая компания ОЭЗ «Титановая долина» подпишут трехсторонние соглашения с инвесторами о промышленно-производственной деятельности до конца года.

Инвесторы обозначили потребность в ж/д инфраструктуре: суммарно объем их отгрузок составит 340 тыс. т в год. Участки для резидентов выделены, инфраструктура вся готова. Вопросы строительства железной дороги мы решаем — с графиком ее реализации инвесторы ознакомлены. Он соответствует потребностям, заявленным в бизнес-планах будущих резидентов, — подчеркнул первый вице-губернатор Свердловской области Алексей Орлов. 

Как писал DK.RU, этой осенью «Титановая долина» оказалась в центре скандала — ОЭЗ расторгла договор аренды на участок в Верхней Салде, где деревообрабатывающая компания «СТОД» планировала построить завод. Представители экс-резидента поясняли: одной из причин стали проволочки со строительством подъездных железнодорожных путей к производству. Наличие железной дороги было также одним из ключевых условий при подписании договора между Свердловской областью и деревообрабатывающим концерном. «СТОД» сильно сомневается, что к моменту запуска завода в 2021 г. ветку протянут до Салды.